Umjetna tikovina na plovilu Antares 6.80

Pravo drvo, kao i sve, ima svoj vijek trajanja i dođe vrijeme kada je potrebna zamjena. U ovom slučaju se radi o palubi i špirunu plovila Antares 6.80.
Vlasnik je kupio plovilo sa tikovom palubom u jako lošem stanju te se odlučio na zamjenu autentičnom, umjetnom tikovinom.

Nakon što smo pogledali plovilo i dali ponudu, po pristanku vlasnika smo krenuli s radovima kako bi Antares mogao u nove avanture.

Skidanje stare tikovine

Prije početka smo temeljito zaštitili plovilo i motor. Osim najlona, na motoru smo koristili i zaštitni karton te spužvu kako nehotice ne bi došlo do oštećenja.
Skidanje tikovine je krenulo na platformama nakon čega se prešlo na krmeni dio.
Ravnjanje i pripema površine

Proizvođači kao Beneteau prilikom pripreme panela od tikovine lijepe letvice na podlogu od epoxia kako bi po narudžbi sve bilo spremno za ugradnju. Koliko god je to olakšalo posao u tvornici, toliko je otežalo skidanje tikovine.
Proces je bio spor, ali uspješan. Po završetku uklanjanja tikovine, potrebno je u potpunosti ukloniti i ljepilo što se može učiniti jedino struganjem i brušenjem. Najlakše je koristiti brusilicu uz veliki oprez.
Kada smo bili sigurni da je svo ljepilo uklonjeno, na red je došlo temeljito čišćenje površine i priprema za kitanje.
Uzimanje šablone i izrada
Kada smo sigurni da je površina ravna i spremna za lijepljenje, tada uzimamo šablonu za izradu jer je tada najpreciznija.
Spremne šablone nosimo u radionu i krećemo sa izradom panela u željenoj nijansi.
Lijepljenje i završno čišćenje

Kada su paneli spremni, kreće čišćenje i odmašćivanje prije lijepljenja. Gelcoat je potrebno zaštiti i nanijeti ljepilo. Nakon lijepljenja, čekamo da se sve osuši i krećemo sa brušenjem te završnim čišćenjem. Rezultat je divna paluba autentičnog izgleda.